Industrijski kalup na čvrstim gumenim gumama
Šta se suši na gumama?
Otvrdnuto na gumama, također poznato kao kalup na gumama, gumena kapica na središnjem naplatku tokom proizvodnje. Guma i naplatak su integrirani. Ne mogu se odvojiti. Tako da se naplatci ne mogu zamijeniti. To je vrsta proizvodne tehnike.
Gume male i velike veličine mogu se vulkanizirati na gumama.


R711

R708

R709

R701

700 randa
Lista veličina
Ne. | Veličina gume | Sa rupom (Da/Ne) | Broj uzorka | Vanjski promjer | Širina sekcije | Neto težina (kg) | Maks. opterećenje (kg) |
Ostala industrijska vozila | |||||||
±5 mm | ±5 mm | ±1,5%kg | 16 km/h | ||||
1 | FB10x16.5 (30x10-16) | Da | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
2 | FB12x16.5 (33x12-20) | Da | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
3 | FB16/70-20 | Da | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
4 | FB 16/70-20(14-17.5) Ekonomija | Da | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
5 | FB40x16x30 | No | 700 randa | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
6 | FB38.5x14-20(14x17.5,385/65D-19.5) | Da | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
7 | FB385/65-24 (385/65-22,5) | Da | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
8 | FB445/65-24 (445/65-22,5) | Da | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
10 | FB14.00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
11 | FB17.5-25 | Da | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
12 | FB18.00-25 | Da | R711 | 1620. godine | 500 | 960 | 18795 |
13 | FB20.5-25(57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
14 | FB23.5-25 | Da | R709/R711 | 1620. godine | 580/570 | 1040 | 23400 |
15 | FB26.5-25 | Da | R709 | 1736. godine | 650 | 1395 | 29260 |
16 | FB29.5-25 | Da | R709 | 1840. godine | 730 | 1780. godine | 34390 |
17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830. godine | 746 | 1944. godine | 33985 |
18 | FB 1510X470 | DA/NE | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
Koje su prednosti vulkanizacije na gumama?
● Mala deformacija, bolja stabilnost i sigurnost
● Radi glatko, blago podrhtavanje i trzanje.
● Nizak otpor kotrljanja, što smanjuje potrošnju energije, u skladu sa svjetskim trendom ekonomije s niskim udjelom ugljika.
● Manje zagrijavanje, dobar prinos topline, prevladan problem pregorijevanja.
● Jednostavna montaža, nema potrebe za ugradnjom felgi. Može se direktno pričvrstiti na vozila i objekte, bez brige o proklizavanju.
● Veće opterećenje, 10%-15% povećanje opterećenja u odnosu na gume iste veličine.


Boja za odabir
Kalup za gume se također proizvodi prema zahtjevima kupca, boja gume i boja felgi mogu se proizvoditi prema zahtjevima različitih industrija.


Videozapis

Podzemno rudarstvo
Uglavnom se koristi u kamionima za podršku rudnicima uglja, kamionima za kontinuiranu rudarsku opremu.
Visoko opterećenje, visoka otpornost na habanje, nisko zagrevanje, otpornost na kidanje i rezanje, dizajn formulacije od uvezene prirodne gume, osiguravaju dobro prianjanje između gume i čeličnog prstena.
Putnički granični most (PBB GUME)
40X16X30 je najpopularnija veličina za most za ukrcavanje putnika. Stabilnost punih guma je veoma važna.
WonRay čvrste gume već su stekle dobru reputaciju zahvaljujući stabilnosti i izdržljivim performansama.


Čvrste gume za transportni sistem
Najveće prednosti plijesni na gumama su stabilnost i oslobađanje topline. Imaju čak i bolju stabilnost kao i obične pune gume, a također imaju mnogo bolje oslobađanje topline od običnih punih guma. Za transportne kotače to je vrlo važno.
Druga građevinska vozila

PBB

0056

Pakovanje
Snažno pakovanje paleta ili rasuti teret prema zahtjevu
Garancija
Kad god mislite da imate problema s kvalitetom guma, kontaktirajte nas i dostavite dokaz, a mi ćemo vam pružiti zadovoljavajuće rješenje.
Tačan garantni rok mora biti naveden u skladu sa prijavama.
