Tokom skladištenja, transporta i upotrebe punih guma, zbog faktora okoline i upotrebe, često se pojavljuju pukotine u šari u različitom stepenu. Glavni razlozi su sljedeći:
1. Pukotina uzrokovana starenjemOva vrsta pukotine se obično javlja kada se guma dugo skladišti, izložena je suncu i visokim temperaturama, a pukotina je uzrokovana starenjem gume. U kasnijem periodu korištenja čvrste gume, doći će do pukotina na bočnoj strani i dnu žljeba. Ova situacija je prirodna promjena gume tokom dugotrajnog savijanja i procesa stvaranja toplote.
2. Pukotine uzrokovane radnim mjestom i lošim vozačkim navikamaRadno mjesto vozila je usko, radijus okretanja vozila je mali, pa čak i okretanje na licu mjesta može lako uzrokovati pukotine na dnu žlijeba šare. 12.00-20 i 12.00-24, zbog ograničenja radnog okruženja čeličane, vozilo se često mora okretati ili prevrtati na mjestu, što rezultira pukotinama na dnu žlijeba gazećeg sloja gume u kratkom vremenskom periodu; dugotrajno preopterećenje vozila često uzrokuje pukotine u gazećem sloju na bočnoj strani; Naglo ubrzanje ili naglo kočenje tokom vožnje može uzrokovati pukotine u gazećem sloju gume.
3. Traumatsko pucanjePoložaj, oblik i veličina ove vrste pukotina su uglavnom nepravilni, što je uzrokovano sudarom, istiskivanjem ili grebanjem stranih predmeta vozilom tokom vožnje. Neke pukotine se javljaju samo na površini gume, dok će druge oštetiti karkasu i šaru. U težim slučajevima, gume će otpadati na velikoj površini. Ova vrsta pukotina se često javlja kod guma za utovarivače na kotačima koje rade u lukama i čeličanama. 23.5-25, itd., i 9.00-20, 12.00-20, itd. vozila za transport otpadnog čelika.
Generalno govoreći, ako na površini šare postoje samo male pukotine, to neće uticati na sigurnost gume i ona se može nastaviti koristiti; ali ako su pukotine dovoljno duboke da dopru do karkase ili čak uzrokuju ozbiljno začepljenje šare, to će uticati na normalnu vožnju vozila i mora se popraviti što je prije moguće. Zamijenite gumu.
Vrijeme objave: 18-08-2023