Tokom skladištenja, transporta i upotrebe čvrstih guma, zbog faktora okoline i upotrebe, na šari se često pojavljuju pukotine u različitom stepenu. Glavni razlozi su sljedeći:
1. Starenje pukotine: Ova vrsta pukotine se generalno javlja kada se guma dugo skladišti, kada je guma izložena suncu i visokoj temperaturi, a pukotina je uzrokovana starenjem gume gume. U kasnijem periodu čvrste upotrebe guma pojaviće se pukotine na bočnoj strani i dnu žleba. Ova situacija je prirodna promena gume gume tokom dugotrajnog savijanja i procesa stvaranja toplote.
2. Pukotine uzrokovane radnim mjestom i lošim vozačkim navikama: Radno mjesto vozila je usko, radijus okretanja vozila je mali, pa čak i okretanje na licu mjesta može lako uzrokovati pukotine na dnu žljeba uzorka. 12.00-20 i 12.00-24, zbog ograničenja radnog okruženja čeličane, vozilo se često mora okretati ili okretati na licu mjesta, što rezultira napuklinama na dnu gazećeg žlijeba u gumi za kratko vrijeme vremenski period; dugotrajno preopterećenje vozila često uzrokuje pukotine gazećeg sloja na bočnoj stijenci ;Naglo ubrzanje ili naglo kočenje u toku vožnje može uzrokovati pucanje gazećeg sloja guma
3.Traumatsko pucanje: Položaj, oblik i veličina ove vrste pukotina su uglavnom nepravilni, što je uzrokovano sudarom, istiskivanjem ili struganjem stranih predmeta od strane vozila tokom vožnje. Neke pukotine nastaju samo na površini gume, dok će druge oštetiti trup i šaru. U teškim slučajevima, gume će otpasti na velikoj površini. Ova vrsta pukotina se često javlja u gumama utovarivača na točkovima u lučkim i mlinovima. 23.5-25 i dr. i 9.00-20, 12.00-20 i dr. vozila za transport čeličnog otpada.
Općenito govoreći, ako postoje samo male pukotine na površini šare, to neće utjecati na sigurnost gume i može se nastaviti koristiti; ali ako su pukotine dovoljno duboke da dođu do trupa, ili čak uzrokuju ozbiljnu blokadu šare, to će uticati na normalnu vožnju vozila i mora se popraviti što je prije moguće. zamijeniti.
Vrijeme objave: 18-08-2023