Generalno, pune gume moraju biti presovane, odnosno guma i felga ili čelična jezgra se presuju zajedno presom prije nego što se mogu utovariti u vozila ili koristiti u opremi (osim lijepljenih punih guma). Bez obzira da li se radi o pneumatskoj punoj gumi ili presovanoj punoj gumi, one se međusobno nameću sa felgom ili čeličnom jezgrom, a unutrašnji prečnik gume je nešto manji od prečnika felge ili čelične jezgre, tako da kada se guma pritisne u felgu ili čeličnu jezgru, stvara se čvrsti hvat, čvrsto se spajaju i osigurava se da gume i felge ili čelična jezgra neće kliziti kada se oprema vozila koristi.
Obično postoje dvije vrste pneumatskih felgi s punim gumama, a to su podijeljene felge i ravne felge. Presovanje podijeljenih felgi je malo komplikovano. Potrebni su pozicionirni stubovi za precizno pozicioniranje rupa za vijke na dvije felge. Nakon što je presovanje završeno, dvije felge treba pričvrstiti zajedno vijcima za pričvršćivanje. Obrtni moment svakog vijka i matice koristi se kako bi se osiguralo da su ravnomjerno napregnute. Prednost je u tome što je proces proizvodnje podijeljene felge jednostavan, a cijena niska. Postoje jednodijelne i višedijelne vrste felgi s ravnim dnom. Na primjer, gume za brzo utovar Linde viljuškara koriste jednodijelne gume. Druge felge s punim gumama su uglavnom dvodijelne i trodijelne, a povremeno četverodijelne i petodijelne. Felge s ravnim dnom se lako i brzo postavljaju, a stabilnost vožnje i sigurnost gume su bolje od onih kod podijeljene felge. Nedostatak je što je cijena viša. Prilikom ugradnje pneumatskih punih guma, provjerite da li su specifikacije felge u skladu sa kalibriranim specifikacijama felge gume, jer pune gume iste specifikacije imaju felge različitih širina, na primjer: pune gume 12.00-20, uobičajeno korištene felge su širine 8.00, 8.50 i 10.00 inča. Ako je širina felge pogrešna, doći će do problema sa nepotpunim pritiskom ili zaključavanjem, pa čak i oštećenjem gume ili felge.
Slično tome, prije presovanja punih guma, potrebno je provjeriti da li je veličina glavčine i gume ispravna, u suprotnom će čelični prsten puknuti, a glavčina i presa će biti oštećeni.
Stoga, osoblje za presovanje čvrstih guma mora proći stručnu obuku i strogo se pridržavati operativnih procedura tokom presovanja kako bi se izbjegle nesreće s opremom i osobama.
Vrijeme objave: 06-12-2022